Всё идёт к тому, что компания Honda все-таки приняла решение возродить свою легендарную модель NSX. По заявлению её президента Таканобу Ито, создание модели NSX идет полным ходом. И кстати, что самое забавное, на этом новом поколении NSX будет стоять не бензиновый двигатель V10, как планировалось ранее, а гибридный двигатель.

Никаких подробностей о новом двигателе ещё нет. Но в компании уверены в том, что новая Хонда NSX будет самым экономичным из суперкаров. При этом она, как и прежде, будет одной из самых быстрых автомобилей, выпускаемых серийно, на планете.

Модель Honda NSX, которая появилась в производстве в 1990 году, явилась «бомбой» (в движение она приводилась 3,2 литровым V6 двигателем, имеющим мощность 280 лошадиных сил). Суперкар задумывался как прямой конкурент Toyota Supra и Nissan Skyline, но на деле его соперниками стали Porsche и Ferrari. Следует отметить, что многие специалисты сразу ставили Хонда NSX выше немецких и итальянских спорткаров. Но это и неудивительно, ибо, помимо многих интересных технических решений (алюминиевых шасси и кузова, платиновые свечи зажигания, электронная педаль газа, титановые шатуны, подвеска тоже из алюминия, но кованого) автомобиль имел почти идеальное шасси и великолепную управляемость при движении. Хотя последнему факту удивляться нестоит, так как ходовые характеристики новой NSX «доводили до ума» суперлегенды гонок Формулы-1: бразилец Айртон Сенна, японский гонщик Сатори Накаджима и герой американской CART-серии Бобби Рэйхол. Свой упрямый характер и прекрасный набор потребительских качеств даёт возможность Honda NSX находиться в производстве уже 15 лет.