Компания Ягуар представила на очередном нью-йорксом автошоу семейство переделанных автомобилей XK. Автомобили получили новое оформление задней и передней части кузова, в том числе другие фары дальнего света, ставшие уже на целых 15 мм. и оснащены они теперь светодиоднными секциями, более крупную радиаторную решётку, а также другой бампер спереди. Кроме вышеперечисленного, было модернизировано внутреннее оформление двухдверных «Ягуаров», то есть появились новые нюансы в окраске кузова и расширился список дополнительно устанавливаемого оборудования.

Палитра двигателей кабриолета и купе Jaguar XK совсем не изменилась. Машины как и прежде будут предлагаться с 5-литровыми 8-цилиндровыми силовывми агрегатами, которые доступны в атмосферном варианте, а также и в версии с механическим нагнетанием воздуха. Моторы будут работать в паре с 6-ступенчатой коробкой передач-автоматом ZF с возможностью изменить ступени подрулевыми лепестками.

Кроме этого, модель Ягуара XK сохранила свою адаптивную подвеску Adaptive Dynamics, анализирующая с частотой 100 раз в секунду данные, влияющие на характеристики плавности хода и управляемости, и в зависимости от этого меняющая настройки. Модели с атмосферными моторами оснащаются самоблокирующимся дифференциалом сзади, а авто с нагнетателями — управляемым электроникой дифференциалом со встроенной в него фрикционной муфтой, которая перераспределяет крутящий момент мотора к тому ведущему колесу, которое на данный момент имеет лучшее сцепление с дорогой.

Новый Jaguar XK также имеет модификацию под названием XKR-S, являющуюся наиболее мощной версией данной модели и представлена была в марте на женевском автошоу. Такой автомобиль укомплектован форсированным до 550 л. с. 5-литровым V8, который позволяет машине разогнаться до 100 км/час за 4,2 сек. и достичь максимума скорости в 300 км/час. Кроме более мощного двигателя, Jaguar XKR-S укомплектован более агрессивными обвесами кузова, а также модернизированной задней и передней подвеской с пружинами, ставшими на 28% жестче, усовершенствованным рулевым управлением, перепрограммированным активным дифференциалом, а ещё — более широкими шинами Pirelli сзади.

Аналогичную подвеску на Ягуаре XKR-S можно получить и на обычный XKR, оплатив специальный пакет для установки дополнительного оборудования, которое называется Dynamic Pack.